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下面附上一則新聞讓大家了解時事
儒鴻、遠東新 四檔吸睛 | 權證期貨 | 股市 | 聯合新聞網
近日紡織股喜訊連連，成衣廠（1476）儒鴻昨（4）日股價站上400元大關，收在406.5元；遠東新（1402）擴大美國布局，收購位於美國俄亥俄州的綠色回收企業。權證發行商表示，如欲掌握相關個股行情，可利用權證商品卡位。經濟日報提供 分享 facebook 隨著美中貿易談判破裂、華為禁令等利空衝擊電子股，資金轉向傳產股，帶動績優股儒鴻等股價表現。儒鴻4月營收年減11.8%，主因越南國定假日影響，投顧法人表示，隨著新廠工人流動性趨於穩定網路人氣產品top10熱賣產品，接單狀況已漸增溫，加上今年第4季將有兩座外包成衣廠開始陸續貢獻，可使成衣產能從每月750萬件提升到1,000萬件，產能供給無虞下，預期下半年營收增長較為顯著。. } }); } 市場法人看好今、明兩年周年慶限時特價儒鴻的營運表現，尤其是前三大客服Nike、Lululemon、UA最新財報優於市場預期，且品牌客戶都表示有計劃積極推動產品升級。遠東新首季稅後純益20.2億元，年減18.37%；每股純益0.4元，較去年同期0.49元略差。不過，遠東新3日宣布以1,000萬美元收購位在美國俄亥俄州的綠色回收企業Phoenix科技公司，將作為美國第三座生產營運基地，預計從第2季開始貢獻營收。遠東新指出，目前Phoenix產能滿載，因此完成收購程序，將立即貢獻營收，挹注石化事業部門營運成長。遠東新認為，國際品牌客戶不約而同的針對運用環保回收原料，提出具體的搶先看必買永續目標與時程；且加上各國政府也陸續立法要求企業增加再生原料比重，與設立回收管理機制，市場對於再生原料需求相當大。權證發行商表示，如看好儒鴻、遠東新等相特賣網路熱銷商品關個股後市，可透過權證商品布局，建議挑選價內外10%以內，到期天數90天以上商品。
不玩了！戴姆勒旗下共享汽車 退出中國市場
繼共享單車之後，大陸的共享汽車經營也撐不下去了嗎？在全球擁有超過360萬用戶，服務範圍涵蓋全球26個國家和地區的共享汽車品牌「car2go」，它是賓士母公司戴姆勒旗下共享汽車品牌，2016年4月進軍大陸重慶為布局亞洲市場的第一站，3年過去，最近在公司微信官網上宣布將在6月30日退出整個大陸市場，目前在重慶已經先行停止業務，用戶無法搜尋車輛，APP其他功能也通通停擺。
car2go廣告：「輸入租車密碼及車輛代碼即可解鎖，打開車門，插上鑰匙，出發吧。」
提供賓士SMART車款，給用戶租賃，賓士母公司戴姆勒旗下共享汽車品牌「car2go」，最近在大陸重慶，突然銷聲匿跡。
重慶市民：「反正之前還(挺)火的，後來都不見了，也不知道為什麼。」
用戶打開租車系統，地圖上整個重慶地區，都顯示無車可用，其它功能介面一片空白，上公司微信官網才看到公告，car2go宣布將於6月30日正式結束在大陸的共享汽車業務。
car2go客服：「下個月6月30日，這邊重慶享好禮網路熱銷產品就要正式退出運營了，其他城市也是的，將退出中國整個片區，(可能會重新回來運營的計畫嗎？)暫時我們還沒有收到相關的消息。」
NS 4.
準備告別大陸的car2go，經營範圍覆蓋全球26個國家和地區，全球用戶超過360萬人，2016年4月選擇重慶為進軍亞洲市場的首要城市，巔峰時期當地投放車輛有800輛，註冊人數25.5萬。
戴姆勒智行交通服務集團首席執行官 克普勒(2016.04)：「我們相信人們都希望，能駕駛高質量的車，smart就非常好地契合了這一點，尤其是在城市地區，所以我們認為這裡有很好的市場和較普遍的使用率。」
3年前開張營運時記者會car2go信心滿滿，隨後業務範圍也一度擴及北京、上海等大陸7大城市，但如今卻黯然收場，除了用戶註冊時繳交的人民幣99元費用，按規定不退還外，其餘每位會員人民幣500元押金，已經承諾全數退還。
重慶市民：「(car2go)我實際上是沒用過的，(為什麼不用呢？)一個是感覺看到的(車)不是像這麼多，而且也確實比其他的價格要貴一點。」
SB 1.210005 重慶市民：「如果還車地點稍微再多一點就好了。」
市場分析認為car2go退出大陸市場，原因是使用賓士SMART車款，收費比其他共享汽車每小時至少高出人民幣10元；另外車子在維修保養上，也比其他共享汽車貴，更何況，共享汽車行業運營成本始終居高不下。
共享汽車負責人 邢文：「我們現在平均一個地勤運維人員一天的調度量，就是以8小時工作為例，至少在30台以上。」
以重慶來說，共享汽車承租一個車位，每月要花人民幣500元以上，要在每個停車點，平均投放車輛，又要砸錢派專人調度，更別說遇上這狀況──
共享汽車負責人 邢文：「還有一些用戶，運一些海鮮啊，運一些乾果啊，甚至是還有運柴的、運煤的，還有運泥鰍的。」
把共享汽車當貨車，用戶使用後，企業得承擔維護費用，再加上投放車輛成本，共享汽車經營其實虧損居多，沒有充足資金支撐，近年來大陸共享汽車也步入共享單車後塵，宣告倒閉的不少，甚至有部分地區出現「汽車墳場」。
拖車工人：「我們幫忙的，我們就是來幫忙移一下東西。」
一大片空地，塞滿閒置的共享汽車。大陸消費者協會報告，去年共享汽車投訴案件占比超過2成，僅次共享單車，投訴量增多，反映出大陸共享汽車經營不容樂觀，現在連國際品牌car2go也決定棄守大陸市場，大陸曾經熱門的共享經濟一個個走向泡沫化命運。
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