【網路熱賣商品】荒野之狼（精裝德文新譯本）~必看好書
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商品訊息描述: 僅此一檔熱賣產品 ＃日本暢銷作家白取春彥專文導讀好書推薦
＃風華再現──六、七○年代全球赫塞潮！折扣
＃大文豪雨果盛讚「德國浪漫派最後一位騎士」
＃一九四六年諾貝爾文學獎得主最重要的作品。
＃他代表了一個古老的、真正的、純粹的、精神上的德國。
「能為我們帶來銳變與勇氣，能徹底改變我們人生的書少之又少。但《荒野之狼》就是這樣的一本書。」──法國當代知名作家費德利克˙貝松岱（Frederic Beigbeder好康平台）
「從前有個人名為哈利，大家管他叫荒野之狼。他以兩腳行走，身穿衣服，是個人，但骨子裡卻是匹不折不扣的荒野之狼。」這本一九二七年出版的小說《荒野之狼》奠定了赫塞享譽國際的文豪地位。二十世紀六熱銷排行榜○年代和七○年代這本書又再次掀起全球性的赫塞熱。
「哈勒是一個承受痛苦的天才，哈勒，一如尼采曾精闢闡述過的那樣，將自自我提升必備好書己鍛鍊成了一個極能忍受痛苦的人，他所具有的是一種超凡的、沒有極限，且可怕的承受痛苦的能力。」這本書敘述的是一位無政府主義者在義憤填膺之餘恨不得徹底殲滅百貨公司和大教堂這類錯誤的存在，恨不得給市民階級之世界秩序一記狠狠的迎頭痛擊。這是一個自我革命者的故事……《荒野之狼》是一部勇於挺身而出對抗市民階級的文學巨作。」──德國詩人、劇作家阿爾弗雷德˙沃芬斯坦（Alfred Wolfenstein）
請與我們一同進入這狼性與人性交織出的多彩奔放的鏡像故事中──「他自稱為荒野之狼，這稱呼當時讓我覺得有點奇怪又困擾。天啊，這是哪門子的稱法？可是後來連我自己都這麼稱呼他。不僅僅是因為習慣，還因為我在心裡確實一下子就認同了這樣的稱呼，除了荒野之狼，至今我想不出其他更符合他形象的說法。一隻誤闖我們家，誤入城團購市，誤入群體生活的荒野之狼──就他的形象而言，這名稱真是再貼切不過：他那略帶羞澀的孤獨模樣，他的野性，他的不安，他的鄉愁，他那無所依歸、沒有故鄉的模樣。」
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商品訊息簡述:
作者： 赫曼．赫塞
新功能介紹- 譯者： 闕旭玲
- 出版社：商周出版
新功能介紹 - 出版日期：2017/08/12
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
公車族注意！ 雙北7月1日起實施上下車刷卡 | 旅遊 | 聯合新聞網
習慣搭乘公車的通勤族注意！台北市交通局公共運輸處今天表示，為了規劃更符合民眾需求的公車服務，並減少民眾搭乘公車時不知道要上車付費或下車付費的困擾，雙北市公車收費模式，將改為上下車皆需刷卡，並分成兩階段實施，第一階段自2019年7月1日開始，屬於鼓勵期，民眾只要上下車刷卡，即可參加抽獎活動。公車族請注意了，台北市公共運輸處今天表示，為能規劃更符合民眾需求的公車服務，並減少民眾搭乘公車時不知道要上車付費或下車付費的困擾，雙北市公車收費模式將改為上下車皆須刷卡，並分為二階段實施。報系資料照 分享 facebook 台北市長期拋出「公車路線大調整」構想，卻遲遲未大刀闊斧處理，公運處表示，目前無法掌握民眾是上車刷卡、下車刷卡，未來透過新制，可以搜集更完整的運旅起迄資料，分析規劃更符合民眾需求的路線或班次規劃，可以更精準且一至性計算轉乘優惠時間。. } }); } 公運處指出，第一階段從2019年7月1日開始，實施初期為鼓勵民眾上下車刷卡，只要完成上下車刷卡1次，即可參加抽獎活動，完成的次數越多，中獎機率越高；第二階段從2020年2月1日開始，若民眾未完成上下車刷卡，將無法享有後續1次捷運、公車、YouBike轉乘優惠。公運處指出，採取上下車刷卡，若原公車路線屬於一段票，以刷全票為例，上車刷卡扣15元、下車刷卡扣0元，若公車路線屬於二段票，上車、下車刷卡皆扣15元，若公車路數於三段票，上車刷卡扣15元、下車刷卡扣30元，維持原有段次收費方式。媒體詢問，未來雙北公車採取上下車刷卡，是否跟跨基隆、桃園公車搞混？公運處解釋，國道客運很早就採取上下車刷卡，反而雙北長期採取段次計費，遲遲未跟進，現在雙北開始推動上下車刷卡，等於跟國道客運一樣，變成一致性的收費方式。至於民眾未完成上下車刷卡動作，是否鎖卡？怎因應習慣投現金的民眾？公運處表示，若民眾未完成上下車刷卡，政策第一階段不會受影響上班族省錢大作戰熱銷商品，但第二階段開始，無法必買介紹享有後續的捷運、公車、YouBike轉乘優惠，但不會鎖卡。台北市交通局副局長鄭佳良表示，雙北公車的乘客付現金比例很少僅佔7%，幾乎不用計；公運處補充，目前公車的前、後車門會顯示「上車收費」或「下車收費」，未來皆顯示「上下車請刷卡」，對於投現金的民眾，該上車頭錢就投，跟現況不變。鄭佳良也說，這算是習慣改變，現行的一段票，有些路線是上車刷卡、有些是下車刷卡，有各種不同規定，未來新制簡單化，上下車皆須刷卡，為了讓民眾刷卡行為改變，初期有獎勵措施。習慣搭乘評價比價公車的通勤族注意！台北市交通局公共運輸處今天表示，雙北市公車收費模式，將改為上下車皆需刷卡，並分成兩階段實施，第一階段自2019年7月1日開始，屬於鼓勵期。記者張世杰／攝影 分享 facebook 習慣搭乘公車的通勤族注意！台北市交通局公共運輸處今天省錢妙招特賣會表示，雙北市公車收費模式，將改為上下車皆需刷卡，並分成兩階段實施，第一階段自2019年7月1日開始，屬於鼓勵期。記者張世杰／攝影 分享 facebook
亞聚全年營運 不看淡 | 上市公司 | 股市 | 聯合新聞網
亞聚總經理吳培基 記者曾仁凱／攝影 分享 facebook 客戶受到貿易戰直接衝擊不大、加上主要原料乙烯今年供應比去年明顯寬鬆，亞聚（1308）對於今年營運相對樂觀，成為少數今年營運展望比去年逆勢樂觀的石化公司。亞聚昨（28）日舉行法說會，總經理吳培基表示，今年初大家對美中貿易戰原本已鬆了一口氣，但最近波瀾再起，所幸對於台聚而言，客戶受到的直接衝擊不大。. } }); } 亞聚主力產品包括LPDE（低密度聚乙烯）、EVA （乙烯醋酸乙烯酯共聚合樹脂），下游客戶包括製鞋業者、太陽能業者等。由於台資製鞋廠很早就將生產據點從中國慢慢移轉到越南、印尼等東南亞國家；太陽能也因為先前歐盟對大陸實施「雙反」，客戶已分散據點到泰國等地，直接從大陸賣到美國的量不多，因此亞聚受到貿易戰的直接推薦商品折扣影響相對有限。團購不過接下來還是要關心總體經濟和匯率走勢的變化，如果貿易戰衝擊到中國、甚至亞洲的整體經濟面，亞聚還是會受到間接影響。另方面，限時下殺在主要原料乙烯的價格部分，對於亞聚的利差影響相當大。去年前三季乙烯價格居高不下，甚至一度出現倒掛，乙烯價格比LDPE還要貴，白話來說，就是「原料麵粉賣得比成品麵條還要貴」，因此亞聚除了滿足固定客戶的需求外，適度減產。直到去年底貿易戰購買介紹紛爭造成國際油價及乙烯大跌，亞聚反而因禍得福，隨著利差擴大重啟產能，而今年初仍然延續去年底的利差優勢。亞聚今年第1季稅後純益1.37億元，比去年同期大幅成長65%，換算每股純益0.25元，已逼近去年全年獲利的一半，表現超進度。
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