【網友超推】樂高認真玩:打造成功優質的企業團隊~熱銷中
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商品訊息描述:
世界級企業 NASA、Google、Microsoft 高度使用
哈佛、麻省理工學院、瑞士洛桑管理學院等歐美頂尖學府持續關注
最值得期待、即將席捲全球的商管新趨勢——樂高認真玩
你是否充滿解決問題的新點子?如何讓這些點子成為新的商業模式?
公司想要轉型,如何凝聚團隊共識?打破舊思維讓新策略落實?
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一個全新的企業領導模式及新策略工具:教你上下整合、突破框架、不斷超越的關鍵新思維
樂高認真玩深受企業人士大力讚許與其在全球的影響力:
世界頂尖學府MIT麻省理工學院研究人員使用LEGO SERIOUS PLAY建構城市模型來解決基礎設施問題。其媒體實驗室Michael Schrage教授曾出版專書,呼籲企業界「SERIOUS PLAY 認真玩創新」,期許更多公司重視「玩的力量」,透過模型、模擬等,玩出創意、玩出創新,以提高組織優勢與未來展望。
德國ebay管理部資深總編Marcus Riecke曾表示:「透過LEGO SERIOUS PLAY的研習,讓我的團隊更加靈活,不僅擴大員工的視野,更對強化工作能力有極大的效果」。
美國最大的無線通訊公司Verizon Wireless客服總監Marcy Geiger讚許LSP方法:「讓創意與點子在公司開始流動,同時引導每位員工都能有最大的貢獻」。
奇摩網路公司運用LEGO SERIOUS PLAY激發員工的創意表達與溝通能力,20名實習生亦透過「認真玩」的過程,共同剖析出未來成功的網路社群服務最吸引人的特質與企業藍圖。
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韓國企業龍頭Samsung三星集團,高階管理階層運用LEGO SERIOUS PLAY,共同策劃並決策年度戰略會議。
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透過「樂高認真玩」方法達到創新思維、釋放潛能,並提升企業績效的目標。目的是藉由創意玩樂的方式,引導出不同的思考模式,釋放經常受慣性邏輯阻礙的想像力,透過事物的詮釋或概念的結合、再結合與轉變,創造新的可能性與目標。
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開箱炫耀文釋放團隊潛能|打造1+1 >2的高效執行力
藉由不同角度看見不同可能,進而分享整合,共同解決問題,讓團體組織中的每位成員對討論過程及結果都能有所貢獻。優點是不受階級之分與先入為主的成見所限,每個人都能發揮自己無限潛能的最大值。
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打造優質企業|與世界一流管理接軌
「樂高認真玩」經過多年反覆的研究與實踐,已獲得證實,並成功運用於世界各大組織中,獲得政府、全球服務公司、跨國企業等採用。無論屬於何種文化或規模大小,「樂高認真玩」都能讓組織各團隊間的合作產生極大化的正向能量。對於希望增進效率、提升績效的領導階層而言,絕對是一本能翻轉企業管理技巧的創新之作,更提供另一種有效且有趣的觀點與方式。
商品訊息簡述:
作者: 佩爾.克里斯蒂安森, 羅伯特.拉斯穆森
新功能介紹- 原文作者: Per Kristiansen, Robert Rasmussen
- 譯者: 連緯晏 Wendy Lien
- 出版社:洪圖出版
新功能介紹 - 出版日期:2017/03/03
- 語言:繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
雙北公車 下月起「上下車皆刷卡」 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
雙北公車7月 起將實施「上、下車皆刷卡」。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 台北市交通局昨宣布,雙北公車將實施「上、下車皆刷卡」新制,分成兩階段實施,第一階段今年7月1日開始,屬於鼓勵期,民眾上下車刷卡可參加抽獎,第二階段明年2月正式上路,屆限時產品特價產品時折扣折扣民眾未完成上下車刷卡,將無法享有轉乘優惠。雙北公車從2017年推動「一門一機」,讓公車前、後門皆裝設刷卡機,如今實施上下車刷卡,也替未來「公車路線大調整」埋伏筆;交通局指出,蒐集更完整的運旅起迄資料,可規畫符合民眾需求的路線或班次,但新的公車路線調整暫無期程。. } }); } 據統計,雙北市民眾每天搭乘公車約有210萬人次,但上車刷卡還是下車刷卡並未統一,北市交通局公共運輸處昨指出,為了減少民眾搭乘公車時,不知道要上車付費或下車付費的困擾,未來雙北公車收費模式,改為上下車皆需刷卡。公運處表示,新制分成兩階段實施,第一階段從2019年7月1日開始,實施初期為鼓勵民眾上下車刷卡,只要完成上下車刷卡1次,即可參加抽獎,完成次數愈多,中獎機率愈高,獎項為特製版的定期票。北市交通局副局長鄭佳良表示,第二階段將於2020年2月1日實施,屆時民眾未完成上下車刷卡,將無法享有後續1次捷運、公人氣產品排行榜限定產品車、YouBike轉乘優惠,但不會有類似鎖卡懲罰。公運處大眾運輸科長張元榜指出,新制仍維持原有段次收費,若原公車路線屬於一段票,以刷全票為例,上車刷卡扣15元、下車刷卡扣0元,若為二段票上車、下車刷卡皆扣15元;若是三段票上車刷卡扣15元、下車刷卡扣30元。至於習慣搭公車投現金的民眾,張元榜解釋,目前公車的前、後車門會顯示「上車收費」或「下車收費」,未來皆顯示「上下車請刷卡」,若民眾搭車投現首選限定商品金,一段票採上車投現、下車不用投,若兩段票則上下車都需投現,跟現行機制一樣。
貿易戰因禍得福 亞聚對今年營運相對樂觀 | 上市電子 | 股市 | 聯合新聞網
亞聚(1308)的客戶受到貿易戰直接衝擊不大,反而主要原料乙烯的價格因貿易戰而回穩,亞聚因禍得福,成為少數今年營運展望比去年逆勢樂觀的石化公司。台聚今(28)日舉行法說會,台聚發言人黃克名表示,台聚的產品主要原料為乙烯,乙烯價格對台聚的利差影響相當大。去年前三季乙烯價格居高不下,甚至一度出現倒掛,原料乙烯的價格比台聚的主力產品LDPE(低密度聚乙烯)還要貴,白話來說,就是「原料麵粉賣得比成開箱炫耀文經典產品品麵條還要貴」,因此亞聚除了滿足固定客戶的需求外,適度減產。. } }); } 直到去年底貿易戰紛爭造成國際油價及乙烯大跌,亞聚才隨著利差擴大而重啟產能,面對貿易戰算是因禍得福。而今年初仍然延續去年底的利差優勢。亞聚今年第1季稅後純益1.37億元,比去年同期大幅成長65%,換算每股純益0.25元,創下近六季新高,已逼近去年全年獲利的一半,表現超進度。整體來看,2019年乙烯供應比起2018年明顯寬鬆,這對亞聚有利。至於貿易戰對亞聚產品銷售面的影響,黃克名說,台聚主力產品包括LPDE、EVA(乙烯醋酸乙烯人氣產品排行榜享好禮酯共聚合樹暢銷排行 搶先看脂),下游客戶有製鞋業者、太陽能業者等。由於台資製鞋廠很早就將生產據點從中國慢慢移轉到越南、印尼等東南亞國家;而太陽能也因為先前歐盟對大陸實施「雙反」,客戶已經分散據點到泰國等地,直接從大陸賣到美國的量不多,因此台聚受到貿易戰的直接影響相對有限。倒是接下來要關心總體經濟和匯率走勢的變化,如果貿易戰衝擊到中國、甚至亞洲的整體經濟面,亞聚還是會受到間接影響。亞聚網路購物介紹總經理吳培基(左)與發言人黃克名。記者曾仁凱/攝影 分享 facebook
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