【2019熱門產品】企業如何制度化~暢銷書籍
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商品訊息描述: 「老闆打天下，制度定江山。」相信很多企業管理者都對這句話有切膚領悟。打天下需要眼光和膽略，定制度需要嚴密與科學，這是兩種截然不同的才能。創業靠老闆打天下，成長因制度偉大，制度才是真正的老闆。
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熱銷新書所謂制度，簡單地說就是要求大家共同遵守的辦事規章程式或行為規則，例如人事制度、財務制度等。而「制度管理」，是指企業通過制定並落實制度來管理企業的方法和手段。
俗話說：「沒有規矩，不成方圓。」對企業而言，規章制度就是「規」和「矩」，有了良好的制度，企業才能成「方」成「圓」。經營得好的企業都有良好的管理制度，這些制度規範並引導企業穩定、健康地發展。
一個快速成長的企業，絕對少不了經營者；一個可以傳承的企業，絕對少不了制度，好制度的影響，更長久。縱觀國際一流的大企業，都有著良好的管理制度。這些制度會引導企業走向穩健和成熟。制度是一個企業的基礎，用制度進行管理，則是企業成長壯大的推動力。成功的企業有一個共同的特點，那就是：用制度管人，按制度辦事。
2019熱門商品舉個例子，如果把管理看成是樹木，制度就是滋養樹木的肥沃土壤。在制度的土壤中才會生長出茁壯的大樹。
2019熱銷產品制度伴隨企業的始終，好的制度打造出優質的企業。不管企業處於什麼階段，都需要一套企業制度來保駕護航。
網路人氣產品top10一般而言，管理效果的好壞取決於制度好壞及執行程度，而制定科學合理的規章制度，是首先要解決的事項。
團購人氣商品下殺其次，有了好的制度之後，最應該重視的是執行。沒有執行或是執行虎頭蛇尾，那麼制度就會流於形式，成為擺設，也就無法發揮企業管理的作用。只有不折不扣地落實到位，制度才會發揮作用，才會體現出價值。
省錢妙招企業將自身的制度完善了，把制度制定得周詳合理，有效執行推動，更要將制定的制度不斷完善，企業的管理者才能從一些看似簡單、實則繁瑣的事情中解放出來，從而才有精力去規劃企業的發展方向。
活動商品購物本書2011年初版，再版多次，2017年6月全新修訂內文，增加更多企業實例，本書撰稿都是顧問師輔導企業實施制度化的寶貴教材，全書深刻闡述如何「制度化」，層次清晰，把握企業制度管理的要求，通過如何制定完善的制度、如何讓制度得以最佳執行、如何推動制度持續創新，確保建立制度，制度始終適應企業的發展需求，從而使我們贏在制度、贏在管理。
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商品訊息簡述:
作者： 王力勤
新功能介紹- 出版社：憲業
新功能介紹 - 出版日期：2017/06/22
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
遊客逐年下滑 故宮南院假日免費力拚
故宮南院開館3年多，參觀人潮逐年往下掉，107年的遊客數降為76萬人次，大約只有開幕時的一半，為了衝高參觀人潮，五月分推出國定例假日免費入場，現在要延長到八月底，另外，故宮的人氣展品翠玉白菜與肉形石，從9月起輪流展出，而園外50公頃BOT案觸礁解約，現在故宮打算四年投資37.1億興建國寶修復展示館，以及加強園外設施，祭出這麼多方案，能搶救南院，吸引遊客前往嗎？備受各界關切。
禮拜天的故宮南院，有年輕人結伴同行，有爸媽推著嬰兒車親子同遊，國定例假日免費入場，你知道嗎？
遊客：「不太清楚。」
遊客：「本來就有想說要來，又看到有那個剛好免費的。」
遊客：「就是最新CP值超高會想說免費來這裡看一下！」
五月分，南院推假日免費入場，遊客數暴增為9萬7千人，是四月分的2倍，比去年同期成長三成，為了衝遊客數，故宮宣布假日免費延長到八月底，因為，南院的遊客數，從105年的147萬，跌到106年的99萬，去年更降為76萬人次，只有開幕時的一半，只是，這「看免錢」的措施，真的是萬靈丹嗎？
遊客：「那你之後還會想再來嗎？應該會，如果有再換展的話。」
旅行公會全聯會顧問高洺塗：「南院的文物並沒有那麼豐富性，所以連國民旅遊的客人也都日漸減少。」
展覽內容不夠豐富遭詬病，南院6月將推出故宮近十年最大規模的精品展，包括汝窯瓷器、鬥彩雞缸杯共300件名品；人氣明星"肉型石"及"翠玉白菜"，9月起南北院輪流展出；10月分，張大千的廬山圖及清明上河圖，也要在南院上檔。
嘉義縣長翁章梁：「整個的規畫設計跟原本的規畫設計有縮水，所以在館藏跟展覽空間變得比較小，館區外的50公頃，它原本規畫所謂的景觀設計，是希望透過所謂的茶主題，然後設計各國的庭園，後來這些東西都縮水了。」
故宮博物院副院長黃永泰：「國寶修復展示館就在目前這個建築物的旁側這個地方，順著湖濱這個地方蓋起來。」
50公頃園區BOT案觸礁，讓南院空轉3年，去年7月解約後，現在故宮打算自行建設，暫不考慮BOT。
旅行公會全聯會顧問高洺塗：「故宮北院它可以連結到九份、野柳，連結到淡水，跟台北101，那你今天在故宮南院你周邊沒有配套啊。」
先天不良後天不足，南院再投資37億，會不會猶如石頭丟進池子裡？考驗著故宮及地方政府的智慧。
蘭嶼航班取消率遠高馬祖 監委：不符民眾需求
台東離島交通不便，監察委員調查，蘭嶼空運航班取消率偏高，甚至高過馬祖，且現有整建計畫無法改善動輒因風速取消航班的問題，交通部應提出改善蘭嶼、綠島對外交通方案。
去年1月間發生蘭嶼學生因交通中斷，差點無法赴台東參加大學入學學科能力測驗，網路人氣商品top10熱賣商品英文所幸經海巡署協助才即時趕赴。這事件引起監察委員張武修和瓦歷斯．貝林關注，主動調查台東蘭嶼、綠島對外交通問題，並前往離島了解，調閱相關資料，日前提出調查報告。
針對「蘭嶼班機取消（停航）率」，調查報告引交通部數據，民國105年取消率32.9%、106年取消率40.2%、107年1至7月取消率35.4%。取消原因有97%以上是天候因素，主要是冬季東北季風、梅雨及颱風等影響。依民航局網站資料，蘭嶼航班（DHC6-400機型）105、106年度第4季取消率分別為52.2%、65.5%，同期間綠島航班（DHC6-400機型）取消率分別為34%、38.8%。
同期間馬祖北竿航班（ATR72機型）取消率分別為7.2%、3.4%；南竿航班（ATR72機型）為4.3%、2.7%。數據凸顯蘭嶼現有空運航班取消率遠較馬祖離島（北、南竿）航班為高，兩者差距高達10多倍。
另外，蘭嶼機場因現有跑道長度過短、寬度不足、鋪面強度不足等因素，無法像馬祖飛能載運70人的ATR72機型，只能飛載19人的DHC6-400機型，不符民眾需求且不利觀光發展。
但交通部目前規劃辦理的「蘭嶼機場跑道整建工程計畫」，耗資鉅額公帑新台幣9億餘元，主要工項包括跑道整建、助航燈光設施新設、臨海側護岸整修及排水設施改善，無法改善風速和跑道寬度、長度問題。對於蘭嶼機場現有跑道可否延長、拓寬，未來可否允許較大機型起降並降低航班取消率等，交通部前後說法不一，宜儘速委託專業機構辦理可行性研究，以釋眾疑。
有關海運部分，調查報告指出，台東縣政府雖於105年研提「蘭嶼開元港新舊港區合併計畫書」，預算經費11.4億元，惟迄今逾2年仍未獲行政院核定，縣政府應切實檢討並積極研擬修正計畫，期港口設施早日完成改善。
綠島部分，調查報告指出，綠島對外交通以海運為主、空運為輔，綠島鄉公所質疑現有民營船舶業者於淡季期間由於遊客人數銳減，常藉天候不佳為由率爾停航，旺季期間則因遊客人數倍增致船班客滿，鄉民則一票難求，希望購建綠島公營交通船。交通部、台東縣政府應儘快完成可行性研究，早日釐清疑點。（中央社）
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