【特惠】中國歷代詩選（古028）~熱銷中
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
全球航空業利潤降21% 波音再爆零件瑕疵
因為中美貿易戰加上油價上漲，全球航空業利潤跳水，「國際航空運輸協會大會」公布，2019全球航空業利潤下調到280億美元，比去年預期降超過兩成，其中受最大影響之一的就是亞洲航空貨運業。航空業的壞消息不只如此，頻頻出事的美國波音公司，再爆出超過300架飛機，零件有瑕疵，當中包括已經禁飛的機種，還有仍在服役的飛機，美國航管局下令10天內，進行全面檢修。
2019年恐怕將是航空業無比慘淡的一年，正在首爾召開有航空界聯合國之稱的「國際航空運輸協會大會」，公布全球航空業利潤，下調剩280億美元，比去年預估的355億美元，下降21%。
國際航空運輸協會(IATA)理事長 迪.朱尼艾克：「燃料成本、勞動成本、基礎設施成本，對航空公司的盈利能力產生了負面影響。」
這當中幾大主因，幾乎和美國都脫不了關係，油價上升主要是因為美國對伊朗制裁，加上石油輸出國組織的剩餘產能有限，導致燃油費預計將增加到2060億美元；再加上美中貿易大戰，導致飛機貨運量下降，航空公司間的競爭將更激烈。
國際航空運輸協會(IATA)理事長 迪.朱尼艾克：「首先我們已經看到貿易戰，和實行保護主義措施的後果，特別是從微觀經濟角度來看貨運業務，國際貿易現在是零增長率。」
其中在亞洲市場，受到中美貿易戰的影響，遠比其他地區大；不過在貨運上少賺的錢，有機會從觀最近流行商品產品光旅行稍微得到彌補。
國際航空運輸協會(IATA)理事長 迪.朱尼艾克：「五年內，中國會變成世界第一大(航空)市場，印度則在接下來八到十年，變成世界第三大市場，我們認為乘客需求的上升，雖然無法完全解決但能補償(獲利下降)。」
超過120國290多家航空公司的CEO，和業界高層超過1000人，在國際航空運輸協會大會，表達對世界局勢的擔憂；另一大焦點則是主辦人，南韓韓進集團新會長 趙源泰。
韓進集團會長 趙源泰：「有人說機會是個禮物，但要有洞察力，去接受新的想法，去看見商機。」
父親趙亮鎬於四月去世，家族姊妹的醜聞，加上經營權戰爭，讓趙源泰屢屢登上版面，一方面要維持集團運作，另一頭面對第二大股東私募基金KCGI不斷擴充股份(4月的14.98%增加到15.98 %)；這次代替父親執行議長職務，讓他登上國際舞台。
韓進集團會長 趙源泰：「保護主義這種事是國家的事情，這種事情不是我們，或是大韓民國，能夠去談的內容。」
航空業的衰運恐怕還沒走到底，在準備迎來暑假旅遊旺季前，傳出美國波音飛機再爆出零件瑕疵，機種包括造成今年兩大墜機事故的波音737 MAX，以及737新一代NG (New Genaration) ，超過300架飛機受影響，美國聯邦航空管理局(FAA)嚴肅看待，限時要求波音公司進行檢修。
CNN主播：「美國航管局表示，飛機可能會造成損失，如果這個零件失效，航空公司被要求，10天內檢查並更換零件。」
這種用在機翼上的零件，是專門在起飛和降落時，用來延伸機翼前部，提供更多爬升力和穩定機體，如果失效恐怕對飛機造成損傷。
澳洲航空專家 Geoffrey Thomas：「這個零件專門用在起飛和降落，FAA表示這不會導致墜機，但會對飛機造成損傷，目前還沒有相關事故與此零件有關。」
自從波音737 Max遭到禁飛，到現在還沒有提供有效更新軟體給美國航管局，但有內部消息流出，軟體已經完成，剩下最後的書面文件，將能在六月底提交並進行試飛，但現在又爆出零件製造醜聞，要挽回消費者信心恐怕又增加了難度。
一卡通變電子支付龍頭 柯：6個月殲滅 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
對於電子支付市場，台北市長柯文哲（右）宣稱給他6個月時間，保證殲滅敵軍，一旁為新任悠遊卡公司董事長陳亭如。 記者林俊良／攝影 分享 facebook 一卡通去年8月電子支付上線暢銷排行搶先看，3個月後已成業界龍頭，市占達28%；台北市議員王鴻薇、徐弘庭昨在市政總質詢中詢問台北市長柯文哲，台北悠遊卡要怎麼追上高雄一卡通，柯文哲語出驚人說，「大力推薦哪裡買給我6個月時間，保證殲滅敵軍。」王鴻薇、徐弘庭昨上午與議員闕枚莎、陳炳甫等人舉行記者會指出，悠遊卡公司在柯文哲任期內稅後淨利減少1.1億，幾乎腰斬， 悠遊卡票證市占率年年下滑，傳統優勢不再，悠遊卡的未來業務，也已經慢人一步，批評悠遊卡公司已經被柯文哲「玩殘」。. } }); } 悠遊卡公司去年7月申請電子支付執照，今年2月申請取得執照，年底才會上線；王鴻薇說，台北市政府最早讓一卡通進入台北市，但悠遊卡卻有一年時間沒有辦法進入高雄，現在一卡通一下子成為電子支付市場的龍頭，但北市只拿到執照，現在還無法上線。悠遊卡今年2月取得電子支評價比價付執照，年底才上線。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 對於電子支付市場，柯文哲表示，給他6個月時間，保證殲滅敵軍。柯文哲說，大家給他一點時間，因為市場還有73%，這不用擔心。另柯被問到為何當初先開放一卡通到台北市，「引清兵入關？」，柯文哲說，「耍我們是人家不對」，徐弘庭說，是不是要譴責高雄市前市長陳菊？柯文哲說，不要說陳菊，是「那個流」。柯文哲解釋，悠遊卡是台北市的政策工具，目的不是獲利，要的是交易的總額，電子支付被拖了一年，董事長林向愷也換掉了，但柯強調，台北悠遊卡還是行政上的優勢，第四季上市，局面會改觀。徐弘庭說，誰要為此負責？柯文哲說，高雄市政府後來出一大堆怪牌，是他們不對。徐說，北市為何不封閘門？柯說，「推薦產品經典產品我當然曉得」，但江湖險惡，也不能懲罰市民，讓市民持一卡通在台北沒有辦法使用。
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